鑫凱勝噴涂設(shè)備-噴粉設(shè)備價(jià)格

一川背、規(guī)劃思路

      前提涂裝車間作為投資最大、工藝最復(fù)雜蛤袒、建設(shè)周期最長(zhǎng)的一個(gè)工藝，從項(xiàng)目的建設(shè)之初汗盘，就引起高度重視皱碘。高起點(diǎn)、新工藝隐孽、節(jié)能環(huán)保是公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)涂裝項(xiàng)目的定位和建設(shè)思路癌椿。因此，涂裝項(xiàng)目組接受的任務(wù)是艱巨的菱阵，最關(guān)鍵的是如何將公司的思路和想法轉(zhuǎn)變成可視化的規(guī)劃條件和設(shè)計(jì)任務(wù)書踢俄，并得到認(rèn)可。

二晴及、規(guī)劃理念  

理念一：環(huán)保 這些年涂裝領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步是巨大的都办，新工藝和新設(shè)備的采用在國(guó)內(nèi)外同步化方面做的很超前，有人說(shuō)世界級(jí)的涂裝工廠在中國(guó)虑稼，一點(diǎn)都不夸張琳钉。前期國(guó)內(nèi)涂裝發(fā)展的重點(diǎn)方向在自動(dòng)化和智能化。當(dāng)霧霾來(lái)臨蛛倦，變化由此產(chǎn)生歌懒，環(huán)保成為2014-2016年的主題，也成為涂裝領(lǐng)域規(guī)劃的重點(diǎn)課題溯壶。

涂料中的成膜物即樹脂和顏料等大多數(shù)是由高分子有機(jī)化合物組成及皂，多為導(dǎo)電的電介質(zhì)，涂料除成膜物外還有助溶劑且改、固化劑验烧、靜電稀釋劑、及其他各類添加劑等物質(zhì)又跛。這類物質(zhì)碍拆，大多是極性物質(zhì)，電阻率較低慨蓝，有一定的導(dǎo)電能力感混，它們能提高涂料的帶電性能。

電介質(zhì)的分子結(jié)構(gòu)可分為極性分子和非極性分子二種菌仁。

      極性分子組成的電介質(zhì)在受外加電場(chǎng)作用時(shí)浩习，顯示出電性；非極性分子組成的電介質(zhì)在外好济丘。涂料經(jīng)噴嘴霧化后噴出谱秽，被霧化的涂料微粒通過(guò)槍口的極針或噴盤、噴杯的邊緣時(shí)因接觸而帶電摹迷，當(dāng)經(jīng)過(guò)電暈放電所產(chǎn)生的氣體電離區(qū)時(shí)疟赊，將再一次增加其表面電荷密度。這些帶負(fù)電荷的涂料微粒的靜電場(chǎng)作用下峡碉，向?qū)O性的工件表面運(yùn)動(dòng)近哟，并被沉積在工件表面上形成均勻的涂膜。汽車工廠的VOC主要來(lái)源就是涂裝車間鲫寄，建設(shè)綠色工廠無(wú)疑成為我們既主動(dòng)又被動(dòng)的的建設(shè)理念吉执。傳統(tǒng)的汽車涂裝車間疯淫，多采用3C2B的溶劑型的中面涂涂裝方式，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展熙掺，工藝成熟、可靠性高咕宿、涂料成本低廉币绩，國(guó)內(nèi)仍然有許多工廠在采用這樣的生產(chǎn)方式，但這樣的工藝府阀，其最大弊端就是VOC排放量高缆镣。

      根據(jù)涂料研究數(shù)據(jù)分析，傳統(tǒng)涂裝車間的VOC排放量達(dá)到120g/m2.而且這些噴漆廢氣大都是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的水洗滌后就高空直接排放掉试浙，對(duì)周邊環(huán)境的污染依然存在董瞻。德國(guó)大眾公司和世界頂級(jí)涂料廠商及設(shè)備制造商聯(lián)合開發(fā)的“大眾2010工藝”就是針對(duì)環(huán)保而展開的。在這當(dāng)中川队，緊湊型涂裝工藝（B1B2）+水性漆+干式噴房是核心技術(shù)和內(nèi)容力细。新工藝采用后可將VOC排放量由120減少到15-20。

國(guó)內(nèi)新建的大眾佛山固额、大眾成都工廠都采用了這樣的工藝眠蚂，國(guó)內(nèi)自主品牌也在積極跟進(jìn)。

理念二：節(jié)能涂裝車間作為汽車工廠里的耗能大戶斗躏，水電氣燃?xì)獾葎?dòng)能消耗量是很大的逝慧，尤其是當(dāng)產(chǎn)量不均衡的時(shí)候，單車能耗就是一個(gè)非常敏感的制造成本指標(biāo)啄糙。在競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的汽車市場(chǎng)笛臣，單車?yán)麧?rùn)越降越低，成本這樣的主題隧饼，早已經(jīng)貫穿在每個(gè)汽車人的血液里沈堡。互聯(lián)網(wǎng)+以及工業(yè)4.0最近是提及最多的詞匯燕雁，而能源管理系統(tǒng)就是在這樣背景下出現(xiàn)的最好的互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)應(yīng)用诞丽。其實(shí)，比如廣汽本田拐格，秉承日系企業(yè)的節(jié)約理念僧免，在能源管理上很早就已經(jīng)開始運(yùn)用和實(shí)施，并積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)捏浊。將能源消耗點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集懂衩、分析、監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)能源管理動(dòng)態(tài)化浊洞、系統(tǒng)化牵敷、精細(xì)化、數(shù)據(jù)化沛申，就是能源管理系統(tǒng)的作用劣领。

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